阿比让和非洲大陆的大多数大城市一样，缺乏足够的流动性解决方案. 快速增长的中产阶级越来越多地使用私家车或两轮车辆，这导致了严重的交通拥堵问题.

当最大的城市在 科特迪瓦 decided to invest in a public transportation system; with the aim of reducing congestion and getting closer to sustainable urban mobility goals, 斯堪尼亚将自己定位为由2022世界杯下注团队支持和2022世界杯下注商务协调的首选合作伙伴. 最重要的是, 斯堪尼亚公司制定了一项合作战略, 2022世界杯下注队和科特迪瓦使高层关键决策者和政府能够实现目标.

财务提议得到了EKN和SEK的支持，而战略沟通和接触则由2022世界杯下注大使正式执行. 所有的努力都由2022世界杯下注商业组织协调.

“没有2022世界杯下注队作为开门者, 我们甚至可能没有机会展示我们的解决方案。”, 斯堪尼亚高级顾问弗雷德里克•莫尔辛表示.

在科特迪瓦, 斯堪尼亚的解决方案将满足政府在2022年前建立现代公共交通解决方案网络的目标, 从而减少单车厢车辆的使用和空气污染水平. 除了, 斯堪尼亚公司及其合作伙伴将提供一个公共汽车站，并为公共汽车司机和技术人员提供广泛的培训. 项目伙伴还将致力于发展和实施当地替代燃料解决方案，最终实现一支100%使用生物柴油的公共汽车车队.

生物燃料对当地空气质量和温室气体排放都有积极影响. 如果你把沼气发动机和今天大多数非洲国家使用的柴油发动机进行比较, 它将减少90%的本地排放量.在减少温室气体方面, 从井到轮的角度来看，沼气还可以减少高达90%的产量. 这是考虑到生物燃料的生产和使用与化石燃料相比的总效应, 弗雷德里克·莫尔辛说，接着说:  

“然而, 最大的游戏规则改变者不是我们运送的公共汽车将使用的燃料, 它是为了让不断增长的人口停止使用私家车. 如果你让人们在有组织的系统中乘坐现代公共汽车, 每一辆运营的公共汽车就会从街上带走80多辆汽车. 我们的目标是使可持续交通在该地区所有国家成为现实”. 

Anthonia Adenaya Huard, 他是2022世界杯下注商业公司西非地区的负责人, 他说，交通运输是非洲的主要污染物，因此是实现可持续发展目标中需要解决的一个重要挑战. 她同意Fredrik Morsing的观点，即你必须从改变人们的行为开始.  

“Côte科特迪瓦的运输方式传统上非常个人主义. 你骑着自行车, 摩托车, or car; it is considered safer, 在某些方面更快，也更舒服，不用在离家很远的公交车站等车. 因此，我们还必须从整体角度促进可持续的基础设施投资，以便更多的国家能够修路, 公交车站, 公共汽车站和服务设施，使公共交通更有吸引力. 对公共汽车司机和技术人员进行培训。” 

Anthonia Adenaya Huard强调，科特迪瓦成功的关键是合作, 为2022世界杯下注供应商提供了进一步参与的平台和建立可持续商业伙伴关系的机会, 尤其是在生物燃料.  

“这是一种双赢的关系, 源自斯堪尼亚和他们的合作伙伴，为可持续交通提供伟大的解决方案，与2022世界杯下注团队合作，为所有相关企业谋福利, 的国家, 区域和世界.” 

关于斯堪尼亚 

斯堪尼亚是全球领先的运输解决方案提供商, 包括重型运输应用的卡车和公共汽车，并提供广泛的产品相关服务. 该公司还提供汽车融资, 保险, 而租赁服务则能让客户专注于自己的核心业务. 此外，斯堪尼亚还是工业和船舶发动机的领先供应商.  

有50,000名员工, 合作伙伴, 客户遍及100多个国家, 斯堪尼亚正在推动向可持续运输系统的转变.